Sivile portaler
Flyplasser fjerner reisende til fjerne betongutkanter, mens jernbanestasjonen fra 1800-tallet fører passasjerene rett inn i byens pulserende historiske sentrum. Disse kolossale stasjonene var de første verdslige katedralene for allmennheten – feiringer av borgerlig stolthet, jernkonstruksjon og avreisens romantikk.
Historisk kontekst
Den klassiske jernbanestasjonen i gullalderen løste et unikt arkitektonisk problem: Den trengte en funksjonell industrihall som kunne skjerme flere spor mot sot og damp, kombinert med en elegant byfasade som sto i forhold til bytorgenes sivile målestokk. Dette ga opphav til den todelte terminalen: et ingeniørmessig under av buede jernbjelker bak, og et monumentalt palass av kalkstein, murstein og statuer foran.
London, Storbritannia
Fullført 1868
William Henry Barlows takkonstruksjon med 240 fot ett spenn var den største lukkede plassen i verden da den åpnet. Foran designet George Gilbert Scott Midland Grand Hotel i rød Gripper's brick med himmelstrebende gotiske tinder. Reddet fra riving på 1960-tallet av Sir John Betjeman står det i dag som den restaurerte porten for kontinentale tog.
Antwerpen, Belgia
Fullført 1905
Arkitekt Louis Delacenserie smeltet sammen tjue ulike typer marmor og stein for å krone sentralhallen med en 75 meter høy kuppel, inspirert av Pantheon i Roma. Clément Van Bogaerts enorme jern- og glasshvelv reiser seg bak og huser fire nivåer med moderne elektrifiserte spor.
Paris, Frankrike
Bygget til Expo 1900
Med et 67 meter høyt klokketårn som er synlig over hele 12. arrondissement, har Gare de Lyon lenge representert den solfylte korridoren til Côte d’Azur. Inne i stasjonen har den overdådige belle époque-restauranten Le Train Bleu 41 håndmalte veggmalerier som viser landskap fra reisemålene langs PLM-linjen.
New York, USA
Fullført 1913
Reed and Stem sammen med Warren and Wetmore designet dette mesterverket i Beaux-Arts-stil. Den ikoniske hovedhallen har gulv av marmor fra Tennessee, en messingklokke verdt millioner og et astronomisk takmaleri som viser vintersnhimmelen over Middelhavet med 2,500 bladgullstjerner.
Milano, Italia
Fullført 1931
Ulisse Stacchinis monumentale endestasjon var tenkt som et uttrykk for statens majestet og kombinerer romersk klassisk storhet med art deco-elementer. Store vingede steinhester flankerer taket, mens tjuefire plattformspor forgrener seg under fem overlappende jernhvelv som strekker seg over 340 meter.
Tokyo, Japan
Fullført 1914
Designet av mesterarkitekt Kingo Tatsuno i nederlandsk nyrenessansestil står denne imponerende fasaden i rød murstein rett overfor området rundt det keiserlige palasset. Den ble nøye restaurert etter krigsskader, og de to åttekantede kuplene har relieffer av dyrekretsens dyr og ørnemotiver.
Stasjonsvandringen
Erfarne togreisende skynder seg aldri om bord på siste klokkeslett. Å ankomme en time før avgang gir deg tid til å gå rundt i hallen, beundre avgangstavlen, se på at lokomotivet kobles fra og drikke espresso på stasjonen i et miljø fullt av sivilt liv.
I motsetning til den sterile uroen i sikkerhetskontrollene på flyplassene forankrer en historisk stasjon den reisende i byens virkelige struktur før den første kilometeren er registrert.
Om informasjonskapsler Nødvendige informasjonskapsler gjør at denne siden fungerer. Valgfrie hjelper oss å se hva som er nyttig. Du kan endre valget ditt når som helst. Retningslinjer for informasjonskapsler