Kaupunkiportit
Lentokentät karkottavat matkustajat kaukaisille betonisille reuna-alueille, mutta 1800-luvun rautatieasema vie matkustajat suoraan kaupungin elävään historialliseen keskustaan. Nämä valtavat asemat olivat ensimmäiset julkiset maallistuneet katedraalit – kaupunkiylpeyden, rautarakentamisen ja lähtemisen romantiikan juhlia.
Historiallinen tausta
Kultakauden klassinen rautatieasema ratkaisi ainutlaatuisen arkkitehtonisen ongelman. Se tarvitsi toimivan teollisuushallin, joka suojaa useita raiteita noelta ja höyryltä, ja sen rinnalle tyylikkään kaupunkijulkisivun, joka vastasi kaupunkien aukioiden mittakaavaa. Näin syntyi kaksipuolinen asema: takana kaarevien rautapalkkien insinööritaidon ihme ja edessä kalkkikiven, tiilen ja patsaiden monumentaalinen palatsi.
Lontoo, Yhdistynyt kuningaskunta
Valmistui 1868
William Henry Barlow'n 240 jalan yksiaukkoinen katto oli avautuessaan maailman suurin suljettu tila. Edessä George Gilbert Scott suunnitteli Midland Grand Hotellin punaisesta Gripper's-tiilestä ja kohoavista gootti-pinnakkeista. Sir John Betjeman pelasti sen purkamiselta 1960-luvulla, ja nykyään se seisoo entisöitynä mantereen junien porttina.
Antwerpen, Belgia
Valmistui 1905
Arkkitehti Louis Delacenserie yhdisti kaksikymmentä eri marmori- ja kivilajia ja kruunasi keskushallin 75 metrin kupolilla, jonka esikuvana oli Rooman Pantheon. Clément Van Bogaertin valtava rauta- ja lasiholvi kohoaa sen takana ja suojaa neljä tasoa nykyaikaisia sähköistettyjä raiteita.
Pariisi, Ranska
Rakennettu vuoden 1900 maailmannäyttelyä varten
67 metrin kellotornin näkee 12. piirin yli, ja Gare de Lyon on pitkään edustanut auringonpaisteista yhteyttä Côte d’Azurille. Sisällä upea Belle Époque -ravintola Le Train Bleu ylpeilee 41 käsin maalatulla seinämaalauksella, jotka kuvaavat PLM-linjan varrella olevia kohdemaisemia.
New York, Yhdysvallat
Valmistui 1913
Warren and Wetmoren yhdessä suunnittelema Reed and Stem -ryhmän teos on tämä Beaux-Arts-mestariteos. Ikoninen pääaula on päällystetty Tennessee-marmorilattioilla. Siellä on miljoonien arvoinen messinkikello ja tähtitieteellinen kattomaalaus, joka kuvaa Välimeren talvitaivasta 2 500 kultalehtitähdellä.
Milano, Italia
Valmistui 1931
Ulisse Stacchinin monumentaalinen päätepysäkki suunniteltiin ilmentämään valtion arvokkuutta. Se yhdistää roomalaisen klassisen suurenmoisuuden art decon koristeisiin. Kattoa vartioivat laajasiipiset kivihevoset, ja alla kaksikymmentäneljä laituriraidetta haarautuu viiden päällekkäisen, yli 340 metrin pituisen rautaholvin alla.
Tokio, Japani
Valmistui 1914
Mestariarkkitehti Kingo Tatsunon suunnittelema mahtava punatiilijulkisivu hollantilaisessa uusrenessanssityylissä seisoo Keisarillisen palatsin alueen vastapäätä. Sodan vaurioiden jälkeen se on entisöity uskollisesti. Sen kahdeksankulmaisissa kaksoiskupoleissa on eläinradan eläinten ja kotkamotiivien reliefit.
Asemakävely
Kokeneet junamatkustajat eivät koskaan kiirehdi junaan viimeisen kellonsoiton aikaan. Tunti ennen lähtöä saapuminen antaa mahdollisuuden kävellä aulassa, ihailla lähtötaulua, seurata veturin irrottamista ja nauttia asemaespressoa ympäristössä, joka on täynnä kaupunkielämää.
Lentoaseman steriileihin turvatarkastuskäytäviin verrattuna historiallinen asema juurruttaa matkustajan kaupungin todelliseen kudelmaan ennen ensimmäisen kilometrin kirjaamista.
Tietoa evästeistä Välttämättömät evästeet pitävät tämän sivuston toimintakunnossa. Valinnaiset auttavat meitä selvittämään, mikä on hyödyllistä. Voit muuttaa valintaasi milloin tahansa. Evästekäytäntö